バンコク：初体験・路線バスに挑戦、パーク・クロン花・果物市場

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≪　初体験・路線バスに挑戦、パーク・クロン花・果物市場　≫

Talat Pak Khlong

バンコク（４）

２度目のアユタヤ・バンコク、初めてのソウル（７）
２００９年０９月　久しぶりに　我が嫁を連れて、、

６：２０　バンコクの朝である。

2007-09 訪タイ時に、　ＢＴＳ、地下鉄、チャオプラヤーボートは体験済みであった。
今回は、、路線バスに挑戦しようと、、前回にバス路線図を購入済み。
ホテルのあるフアラムポーン駅からワット・プラケオまでのバスを探す。
２００近くある路線から、、路線番号　１、２５、５３、５０７　を探し出す。

前日の朝食前に、、ホテル近くのバス停留所を探しに出た。

広いラーマ４世通りを下る。

３００ｍ程東に下った所でバス停を確認

２５　５３　と予定の路線番号を確認、　路線番号の記載順はなんだろう？　

バス停の屋根が２つ連なり、、こちらは路線番号が順序良く記載

路線ごとの停留所の記載があれば判りやすいのだが、、

これは香港のバス停留所　→　→
　停留所名が全部記載されている。

こんなのがあれば、、良いのだが、、、

ま、、贅沢は言わず、現状を打破しよう。

　近くに別のバス停、、、ミニバスの緑バス用か？

「地球の歩き方」　によると
バス停は、、当てにならない。
離れた所に停まれば、、そちらが正しい。
バス停標識がなくとも人が集まっている所がバス停となる、、、
ルートもよく変わる、、、と規定よりも現状が優先の情報である。

↓　ホテルに引き返す途中、、ホテルまで１００ｍの所に　↓
歩道に車道がくい込んでいる場所がある。
いかにもバス停留所の在り様だが、、標識はない。
端の方には、、数人が待っている。
これもバス停に違いないと確信。

ここで待って停まらなければ、規定のバス停まで行けば良いのだ、、

バスの乗り方である。
ドアが複数あり、一方は乗車口、他方が降車口なのか、、料金はいつ払う？
乗り方を想定しながら、、通るバスを確認する。

乗降口は１つである。

「地球の歩き方」　によると
バスの種類は、、赤バス、白バス（ピンクバス）、旧型エアコンバス
新型エアコンバス（青）、黄バス、メトロバス、ミニバス、、とあり
料金体系が違う。　　路線により単一料金、距離別料金、、、、

５３路線は、赤バスでエアコン無しのようである。

青い看板は通常料金

黄色の看板なら、、有料道路利用で割増し運賃

これは、サヤーム・スクエアで見たオレンジの新型エアコンバス
乗降口が複数ヶ所、、、連結バス

白バス？　　青バス？

補助的な　ミニバス　　ドアは二ヶ所

旧型エアコンバス　青バス　　乗降口は２つだ、、どちらから乗る？

↓　前回購入しておいたバス路線ＭＡＰ　↓

ルートは大まかに判るが、、停留所の位置が判らない。
英語表記が一部分だけ、、、と　確信的には判らない。

ＤＡＣＯが発行している路線図
『目の前のバスの行き先が５秒で判る路線図』
が有料で発売されているそうなのだが、、
前回も今回もサヤーム・パラゴンの紀伊国屋で
探したが見つからなかった。
伊勢丹内の紀伊国屋かもしれない。

出来る限りの事前調査をしたつもりで、、いよいよ本番

バス停標識は無いが、、人の待っている所で待つ、、

７：４０　直ぐに　５３番の赤バスがやって来た。

←
乗車して車掌に、「ワット・プラケオ？」
「７バーツ」　との返答で　チケット↓
約　２０円　である。

チャオプラヤー・エクスプレスと同じ
丸い筒をジャラジャラ鳴らしながら
直ぐに集金に来る。

通勤ラッシュかと想像していたのだが、、、車内移動には問題ない込み具合

一方通行の中華街を通り、、、明確に位置情報は理解できるので安心していたら、、

左に折れ川の方向、、、ここまでは理解の範囲内
突然に、、↓　この狭い裏路地へ右折、、、
？？？？　　私は戸惑った。

直ぐに、、混雑する一方通行の大通りを、また右折、、、何処へ行く？

またまた、、左折、、、通行料の多い一方通行を暫く走る。

暫く入ったので、、、この時点で、、位置情報が、、判らなくなってしまった。
方向さえ確認できない。

地下鉄なら何処でも駅名で現在地は確認できるが、、バスは　？？？

ワット・ポーやワット・プラケオの川側を走る予定だったのが、、
川から離れている通りを走っているのは明らか　！

、、、、　　、、、、

と、、頭の中の混乱の末、、

８：００　開門前にワット・プラケオ到着

私が想定したルートが、、一方通行の多さで、アチコチで回り道
これで方向感覚が混乱したのが原因である。

帰路は、、、サヤーム・スクエアに　５０８のバスで行く予定であった。

↓　逆方向の５０８と間違わないように、、、サナームチャイ通りの東側でバス停を探した。　↓
こちらの方向を通過するはずだと思ったのだが、、

暫く歩いたが、、停留所らしいものは無く、、５０８のバスも通過しない。

決まった行程しか理解できない我が嫁が、、、騒ぎ出す、、、
判らなくとも捜し歩く過程も、、面白い体験なんだ、、と言っても理解しない。

仕方なく、、、近くで待っているトゥクトゥク利用に切り替えようと
交渉すると、、、「　１００Ｂ　！　途中ＳＨＯＰに寄る。」　と、、
「　ノーノー！　　サヤーム・スクエア　ＯＮＬＹ　!　」と交渉しても
ヒツコク　店に寄る事を勧誘するので、、諦める。

今度は、メータータクシー、、、
「　サヤーム・スクエア　」　と声をかけると
「　２００Ｂ　」　との返答、、
即座に　「　ＢＹ　ＭＥＴＥＲ　！　」　と迫るが、、これもダメ。

別のタクシーでは、、即座に交渉ＯＫ

助手席に乗り、、位置確認するのだが、、、
これまた、、一方通行なので、、北へ大回り。

不安もつのるが、、やがて東に方向を変えたので一安心。

結局、、７９Ｂ　のメーター料金　で済んだ。
約　２４０円　である。

＊＊　　地図上では広い幹線道路であっても、、一方通行規制を理解していなかったので、混乱した半日であった。

■　　パーク・クロン花・果物市場　　■

路線バス５３のように、Chakkaphet 通りを　ワット・ポー方向に北上するバスのルートにある。

ラーマ１世像のある公園をぐるりと回りこみ
↓　　古臭いデザインのプラ・ブッダ・ヨートファー橋の下を抜ける　↓