南京は、歴史ある四大古都 （西安・洛陽・北京） の一つであるが、、
日中戦争において、問題を残した都市であり、マスコミでは日頃から話題にされている。
此の点において知っておかねばならないと判断し、今回の旅行の予定に組み込んだ。
古都と言っても、、、観光的には是非見なければならない施設は、計画前には無知であった。
結果的に、、地元民が、、日本を特に意識していると言う印象は受けなかった。
中国政府だけが意図的に宣伝しているだけ、、という予測を訂正する必要はなさそうだ。
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１日目 ４月３０日木
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上海虹橋站 １１：００発 の Ｇ１６ で 南京南站着 １２：０７ と １時間強の旅
地鉄中華門近くのホテルにチェックイン後、
雨花台風景区の前をとおり、中華門見学。
バスで、夫子廟に移動。
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２日目 ５月０１日金
労働節祝日
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明孝稜
中山稜
霊谷寺・霊谷塔
玄武湖
解放門
鶏鳴寺・薬師塔
新街口
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３日目 ５月０２日土
雨 |
長江大橋
夫子廟
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４日目 ５月０３日（日）
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南京南站 ７：３５発 の Ｇ７３４３ で 杭州站 ９：２０着 １時間４５分の旅
杭州： 高銀街・浄慈禅寺・六和塔前、呉山・鼓楼・高銀街
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■ 新幹線切符手配 ：
日本出発前のチェックで、、５／３日 の 南京から杭州への朝ゆったりの列車の座席残数が極端に少ない。
日本から上海に着いたその夜に、上海虹橋站にチケット購入に行ったのだが、、
３日先のチケットしか発売しない、２日後の 南京行きの列車は 希望の Ｇ１６ が取れたが、、
残数の僅かな ５／３ 分は 、５日後なので購入できない。
４／３０ 南京南站に着いて直ぐに、チケット窓口に行くと、、南京では、 ３日先の制限がなかったので、
４日後の ５／３ の杭州行きの購入が可能。
しかし、、希望の列車は売り切れで、、朝 ７：４５ の Ｇ７３４３ が辛うじて購入できた。
（最悪の場合は、、、（南京 → 上海） ＋ （上海 → 杭州） の２段構えの手配まで準備していたのだ）
★ 日本でチケット手配できない場合の日曜・祝日の移動は、、避けるべきだった。
上海 → 南京 Ｇ１６ ２等座 １３４.５元
南京 → 杭州 Ｇ７３４３ ２等座 １１９元 （ 料金は、距離よりもスピード優先のようである。 ）
今回初めて 高速の Ｇ列車に乗ったが、、スーツケース用の大型荷物置き場があった。
今まで 経験した Ｄ列車 には、、、荷物置き場は無かったようだが、、、
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■ 金稜通 公共交通 ＩＣカード
これが無いと自由に動き回れないので、、到着後に南京南站で探したが、
地鉄の ＩＮＦＯ では不明で、、諦め、 中華門駅の南出口で見つけて購入。
↓ このマークの窓口でのみ販売のようだ。 初回金は７５元。
老人用もあるようなのだが、、地元民だけかもしれない。
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■ ホテルのエレベータ
エレベータの行き先階指定が、、
部屋キーのカードでタッチしないと作動しない。
初めての体験だ。
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■ イチゴ
一盛り １０元＝２００円 である。
南京で２回、上海でも２回 購入。
ホテルの水道で 丁寧に洗い、、ミネラルウォータで濯いで、、食す。
量が多いので、、綺麗な物のみ 、夜、朝 と ２回食し、、残りは廃棄する。
上海の果物屋では、、大粒のみパックして １５元で売っていたが、、これはさすがに選別されていた。
４回食したが、、全て体調に問題は発生しなかった。
りんごより美味いので新鮮なビタミン補給の為に、長旅には有効だろう。
りんごは、量り売りで、、１個１００円程だが、、甘味も酸味も薄いので、濃厚な中華料理の口直しにはなり難い。
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ＧＰＳ軌跡
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