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≪ ラージャスターン州 街道風景 ≫ジョードプル → ラーナクプル → ウダイプルJodhpur → Ranakpur → Udaipur 3度目のインド、ラージャスターン州 の街々 (4) 2011-12-18 〜 2011-12-24 |
ジョードプル市内は、朝8時前なので渋滞なし 早々と 65号線に出て南下する。 PALI までの沿道は、荒野、耕地、小さな街・集落、工場の繰り返しで、、刺激は無い。
PALI の街手前で、PALI市街地を迂回する Bypass に入る。 ↓ 鉄道線路を跨ぐ高架、、、 ↓ Bypass 道路は有料なのだが、、チャチナ料金所 ↓ PALI は大きな街のようである、、郊外の工場群、、 Bypass道路の出口 Paliの南で、 65号線は、14号線に接続。 ジョードプル出発から1時間20分経過 ここからは、、14号線を南下する。 ↓ 14号線に入ると大型トラックの走行が多くなった。 10分後にトイレ休憩。 ↓
14号、、65号線も物流の大動脈なので、、沿線の生活臭が少なく、観光的にはあまり面白くない。 1時間程、、同じような光景が繰返されるが、、 やや、、田舎じみてくるような感じ、、、 ↓ SANDERAOの集落、、チョッとばかり混み合っている、、この先で16号線と交差し、東に折れる。 ↓ さり気ない交差点だ。 東に折れて16号線となる。 Rankpurへ45kmの表示。 |
SANDERAOからの16号線 (State High Way)を、FALNA → BALI → SADRI と向かい、 SADRI から16号線を離れて南下し、RANAKPURへ向う。 16号線は、、14号線のような幹線道路でなく、、地域密着型の生活道路、、 センターラインもなく、、周辺の雰囲気ものんびり、、 通過するのも、、生活者、、小型車が多い。 途中、、所々で、、集落が、、、 16号線を10分程で、Falnaの街並みに入る。 鉄道駅があり、、結構な賑わいである。 ■ Falnaの街並み、、地図上では大きな街には思えなかったのだが、、規模の大きな田舎町だ。 寺院の入口か?
↓ 郊外の学校は近代的な建物、、、田舎道、、集落の繰り返し。 ↓ ここも学校? それとも寺院? 広い広場である。 ↑ この辺りで気が付いた。 赤いターバンの男性達の多い事に。 しかも異様に大きなターバンである。 ↑ ■ BALI の町、、、ここもチョットした規模である。 南への街道と交差している。 ↓ 赤いターバン、赤いターバン ↓ [初稿] : シク教徒 ( シーク スィク Sikh )だと思うのだが、、 今までは、シク教徒と言えば、 白いターバンのビジネスマンのイメージが強かった。 教養を身につけた裕福な人達だと思っていた。 この地域では、、白いターバンも見たが、 圧倒的に、、巨大な赤いターバンの人達。 同じシーク教でも、宗派が違うのだろうか? 皆、、ビジネスライクな仕事の人達とは思えないのだが、、 [追加] : この頁をUPした当夜に、『 東南アジアの遺跡を歩く 』 (めこん) の著者 高杉等氏からMailを戴いた。
私も、明らかにシク教徒のイメージとは違うので インターネットで 「赤いターバン」で検索したのだが、 赤いターバン姿で、「シク教徒」と説明の付いた画像が 多数見られたので、シク教徒の一派だと思ってしまった次第。 しかし、、『 UP 即 間違い指摘 』 とは有難い境遇である。 賑わうBALI の町を離れ、、10分程、、のんびりと田舎の風景。 ↓ チョットした集落、、、名前は未確認 ↓ ここでも、、赤いターバン、、赤いターバン ↓ 人の賑わいを離れ、、沿道には猿が飛び跳ねていた。 ↓ ■ SADRIの街である。 11時頃 ここもチョットした賑わい。 ↓ Sadri の街中で、16号線を離れ南下する。 ↓ 10km弱南下してRanakpuru の Adinatha Temple である。 ↓ お花と果物の露店。 近くにお寺があるのだろう、、、 ↓ ↓ 因習に従う赤いターバン、、若い女性はジーンズでスマートに現代的 ↓ Sadri の街並みを数分で通過し、、山の領域へ |
↓ Fateh Bagh Palace ↓ ここでの詳細は、アーディナータ寺院の頁に掲載 Fateh Bagh Palace で早めの昼食を済ませ、4Km南のアーディナータ寺院へ向う。 ↓ アーディナータ寺院の入口 ↓ ↓ 今回の旅行の最大の目標であるアーディナータ寺院 ↓ 詳細は別頁で、 特殊な場所なので、、寄れるのかどうか、、不安が一杯だったのである。 実現できて夢心地である。 アーディナータ寺院 (ジャイナ教) 画像クリックで専用報告へ |
念願のアーディナータ寺院訪問の後、ウダイプルへ、、、 標高は SADRI 360m アーディナータ寺院 450m これから、、まだまだ山を上って行く。 最高地点は、標高 914m であった。 山道は、、舗装はされている。 車も人家の疎らである。 標高を上げる程に、平地や人家が見える。
ドライブインからの山の展望、、ここが最高地点ではなかったが、、 32号線との合流地 SAERAへ向う。 景色は、、、殆んどが耕地であり、、 時たま農家が見受けられる。 標高 900m弱なのに この畑の風景である。 Saera の集落まで、、殆んど高低差は無く、、Saera を過ぎても高低差はあまりない。 Saera は、 32号線との合流地 ↑ 路線バスと 乗り合いのオートリクシャ や ソンテオ との乗り継ぎで賑わう。 ↓ 路線バス Saera を離れ、、幹線道路 76号までは、、標高860m前後と高度はあまり変わらないのだが 平野部で、山道ではなくなり、、車は走りやすくなる、、 集落の間隔が短くなる。 耕地、、集落、、道路の交差、、、と繰返す。 Saera を通過して 約30分、、、幹線道路76号線に合流した。 快適な76号線を走り、、25分程で、ウダイプルの街中へ ウダイプルの街域に入った途端に、、、道は混雑、、、 ウダイプルの街の中心部へは、、、時間が掛かる。 完全に ウダイプルの街の中 ジョードプル → ラーナクプル・アーディナータ寺院 → ウダイプル 走行距離 247km、 所要時間 5時間40分 ( 食事 1時間30分 と見学時間 30分 を除く ) |
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