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≪ ジョグジャカルタ、トランス・ジョグジャ乗りまくり ≫Trans Jogja２度目のジャワ島 2012-11-26 〜 2012-12-04 （12） |
ジョグジャカルタの観光は、ミニバス周回のトランス・ジョグジャを乗りこなせれば、ほとんど
ＯＫ だ。
降りる時は、進行方向に出る。 バス路線番号はバスの前面に表示。  停留所には駅員が常駐しており、、 バスの行き先等を案内している。 同じ停留所に、複数の路線が停車するので、、 駅員に、行き先を告げておけば、 乗換え場所まで丁寧に指示してくれる。 また、、車掌も乗車しているので、 車掌も、乗換え駅、下車駅を告げてくれる。  駅員は、、皆フレンドリーである。 車内は、、空調が効いており快適、、現地の人で、プリパイカードを タッチしているのを見かけたが、、 停留所の改札口でのチェックはどうなっているのだろうか？  ↓ トランス・ジョグジャのルートマップ ↓  停留所で、、ルートマップを貰おうとしても、、、ほとんどは 用意していないのだが、、 係員が個人的に準備している場合は、貰えた。 ただ、、空港での停留所では、、標準に用意しているらしく、 机の下から出してきてくれた。 あちこちの駅で 「 Root Map For Me ! 」 と 言って 必要も無いのに ３部も収集した。
私は、デンパサールからの最終フライトで到着して、、トランス・ジョグジャ利用で、マリオボロまで行く予定だったが、 フライトが、、１時間以上遅延した為に、、最終便は無いと言われ、、タクシー利用となってしまった。 この時の料金は、、７０,０００ルピーと定額を告げられたのだが、、、 帰国時に、、空港までのメーター料金は、３１,０００ルピーであった。 ただし、、、空港へのタクシー入場料が、別途２０,０００ルピー必要。 それでも合計 ５０,０００ルピーなので、、、到着時はボッタクられた事になる。 空港内でタクシーチケットを購入した方が良かったと思う。 トランス・ジョグジャ代 ３０円 で、、降車してからホテルまで 大きなトランクを、 ゴロゴロと数百メートルも引きずる事を思えば ５００円〜７００円でホテルの前まで行けるタクシー利用がＢｅｔｔｅｒだったろう。 |
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| プランバナン近くでは、ベチャはバイク仕様の オート・ベチャ
（ ベチャマシーン 、ベントゥル ） だったが、 マリオボロ通り周辺では、、人力のベチャばかりであった。 一方通行が多いので、、人力ベチャなど利用できない。 オジェも非常に多く屯していたが、、ジョグジャでは利用しなかった。 鉄道利用は、、、ジョグジャ 〜 ソロ を往復した。 出発 １時間前からの切符販売で、、、早朝便の始発駅トゥグ駅からは座れたのが、、 ジョグジャカルタ市内の、ルンプヤンガン駅と空港駅からは満員となった。 トゥグ駅  ジョグジャカルタ 〜 ソロ 乗車報告記へ |