≪釈迦ヶ岳(大峰)、旭より釈迦ケ岳≫ 登山報告

写真豊富な、のぶなが山行記
■　コース＝旭･峠登山口　→　古田の森　→　千丈平　→　釈迦ヶ岳　→
　　　　　　　→　千丈平　→　古田の森　→　旭･峠登山口

02年　6月16日　　天候＝曇り、遠景は霞む

■　所要時間＝旭･峠登山口発　６：４０　→　尾根７：０２　→　古田の森ピーク８：０７　→　千丈平　８：４２　→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　釈迦ヶ岳　９：１０　　登り計　２時間３０分
　　　　　　　　　釈迦ヶ岳　１０：００　→　峠登山口１１：４０　　下り 計　１時間４０分　　総合計　４時間１０分

≪標高差　５００ｍ≫　標高差は少ない。　前鬼口からの標高差＝１１５０mである。
主な標高≪釈迦ケ岳１７９９.６ｍ≫≪峠登山口１３００ｍ≫


■　車で朝、２時３４分に西宮を出発。　４３号、３１０号、１６８号国道経由で、登山口着６：３０
　　　往路４時間、１３７ｋｍ。　帰路４時間４５分、１４２ｋｍ（五条より２４号、３０９号線）
　　　

【林道状況】　　　　旭橋〜１０ｋｍ〜奥吉野発電所〜１０ｋｍ〜峠登山口　　片道１時間弱 　旭橋〜 旭ダム、奥吉野発電所は、完全舗装で問題なし 　発電所を超え、不動小屋谷に入る宇無川分岐までの５kmは、 狭くガードレールなし、谷は深い、小さな落石散乱と、要注意 　その内２ヶ所　0.5km+1km　が超悪路のジャリ道、（荒い砕石を敷いた道なのでガタガタと車が振動） 　初めてなので、このまま峠まで続くと思い、中止しようかと２度程思案した程の悪路。 　しかし不動小屋谷より峠登山口まで５kmは、広い舗装道路になるので、小さな落石のみ注意 　着いた時は４駆とＢＯＸ車が各１台駐車。 下山時は普通セダン車ばかり４台（峠）、２台（下の登山口） 　４輪駆動車でなくとも問題なし。
発電所を過ぎまもなく、悪路が数百メートル続く、 谷は深い、ガタガタと恐ろしく車が振動する。 一時舗装道路にでるが、今度は１ｋｍ程の悪路となる。 この２ヶ所をガマンすれば広い舗装道路を５ｋｍで峠。		下の登山口、 左手の道に駐車可	落石が激しく、 道路上には小石が散乱
		峠登山口前の駐車スペース	峠には大型ダンプが４台

↓　峠登山口	↓深い笹を抜ければ、直ぐに登りとなる	≪大日岳≫１５６８ｍの特異な山容 白っぽい所が鎖場だ！ このコースから見るのがＢＥＳＴの姿だろう！ この姿を堪能してから、鎖場に挑戦すればＨａｐｐｙ！
尾根までは 《峠登山口》からだと 標高差１３０ｍだが 下の《不動小屋登山口》からだと 標高差２６０ｍとなる。 峠から登るのが賢明だろう	↓２０分の登りで尾根に 大日岳の先鋭さが魅力

↓千丈平までは軽いＵｐＤｏｗｎで、右手に特異な魅力の≪大日岳≫や≪石楠花岳≫を 林間から眺めながらの快適散歩となる。 バイケイソウ大群落、マムシ草がほとんど 心静かに、軽やかに、、、、 うぐいすが多い、、、鳴き声はまだまだ未熟だが、、 ↓　【北、進行方向の光景の展開】　　　【東、右に展開する大日岳、石楠花岳の変化】　↓
古田の森ピーク1618mの手前から 釈迦ケ岳の全容が見えてくる。			↑鎖場が次第に右手に移動
			↓千丈平1650m
マムシ草の花	マムシ草の実	バイケイソウの蕾	千丈平の上に豊富な水場が ここから１５０ｍの登り釈迦ケ岳山頂だ。 結局、登らしきものは、登山口からの１３０ｍと 最後の１５０ｍだけという、 超楽チン登山コースである。

山頂の釈迦如来像(青銅製) 釈迦像だけを載せる山行記ばかりで 山頂のイメージが違っていた	孔雀岳への下り方面から見る 南北の幅はこれだけ、 切り立った風格のある山頂だ	１０時前には山頂は大賑わい ↑三重の平均年齢５８才のグループ 小仲坊から３時間と健脚揃い
↓釈迦ケ岳山頂からの北の展望 （曇天でガスの晴れ間から） この展望と、山頂の在り様は、大峰山系では、ＢＥＳＴの山頂ではなかろうか！ 孔雀岳への下り、登り返しは、厳しそうである。 いずれは、仏生ケ岳まで往復して見る予定だ。　登山道は山頂の少し下を通っているようだが、 標高差は２０ｍ以内のようなので、是非よじ登って見たいのだ。 今日は、初めて悪路を通った車が心配なのと、曇天の悪化を恐れて、諦める。 ≪05-05-08 仏生ヶ岳まで再挑戦の山行記≫へ
下りは何ら問題ない。　楽な登りに楽な下り。　１時間４０分で登山口へ。 大塔村ふれあい交流館の夢の湯でゆったりと、、、、ジャグジー･サウナ･露天風呂と、ご機嫌な温泉である。 昨秋の≪前鬼口〜大日岳、深仙宿≫ 山行記へ

■　≪私の山登り観≫
『高い山に登れば地球が見えてくる』　≪何億年の地球の営みが見えてくる、そこに居る小さな人間が見えてくる。
ホンの一瞬に生きる小さな人間、さあ！どう生きようか？≫　単独登山はスポーツではない、人生哲学的行動である。