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≪ 京杭大運河・広済橋、拱宸橋、鳳山水城門・六部橋 ≫京杭大運河＝隋の時代６１０年完成北京と杭州を結ぶ全長２５００ｋｍ 三度目の杭州（１） 初めての成都・３度目の杭州・６度目の上海 １４日間一人旅 （１４） 2015/08/14 〜 2015/08/27 |
| 2015-04 に蘇州の宝帯橋を渡り、京抗大運河関連遺跡の探訪を心していた。 今回は、杭州の広済橋 と 拱宸橋 である。
 ■ 広済橋 ■ 地鉄臨平站 Ｅ 出口前からバス７８６路 で終点の塘栖バスターミナルまで  杭州中心部からは離れた臨平は、、高層住宅が多数建築中で発展し始めた感じの街に見える。 ↓ バスは 北西に走り、高層住宅の建ち並ぶ塘栖の街に入り、緑蔭路を西に折れる。 塘栖站は バスターミナルだ。 ↓   雨の中、、人民路を東へ、、広済路を北へと歩く。  広済橋正面は、、歩行街だ、、左右は商店街だが、、土産物屋街ではない。
↓ 南西からの広済橋 ↓ ↑ 南東からの広済橋 ↑ 橋脚を守るのは、トグロを巻く立派な龍の石彫 石の色が歴史を醸し出している。  １６０の階段  橋の北側は、、再現された建築の土産物屋街   北の河岸、、、老舗らしい店舗が並んでいる。  北東からの広済橋  ↓ 北東からの広済橋 ７孔、、、船の通行は全く見られなかった。 ↓ （拱宸橋は、、３孔 で、、巨大な運搬船の往来が途切れなかった。）  北の古風な商店街は、、チマキ、生菓子、乾物と、、地元の手作り品ばかり    広済橋北詰から南を見る。  低い橋が架かっているので、、物資運搬の運河としての機能はない。 拱宸橋の運搬船は、、こちらには寄らずに、真っ直ぐ北上しているのだろう。 南を見る。 
来た道を帰る。  ↓ 出国前に、バス路線、停留所の位置は全て把握済み。 ↓ 臨平からの地鉄を 途中駅打鉄関 で下車し、、少し歩いて 路線バス 医院専５９１ に乗る。  医院専５９１ は普通の路線バスと同じで、、待つこと数分で来て ２元であった。 運河広場で降車する。  |
| ■ 拱宸橋 ■ 杭州の北大門 ↓ 運河広場 ↓  広済橋と違い 拱宸橋は明らかに杭州の街の賑わいの一部であろう。 
３孔で 中央は大きい。 石の白さが 新しいのかな？ と思わせる。 東南からの光景 ↓   広済橋と違い 拱宸橋は、、巨大な運搬船の往来が激しい。   蘇州の宝帯橋で見た 船の往来の激しさと変らない。 蘇州まで運行が連なっているのだろう。  東の町並 
西河岸から 東の運河広場方向を見る。  運搬船に混じって、、武林門までの航路船もバス並みに便数が在る。 西の町は、、老舗薬店、、博物館と 整然としている。  手工芸博物館、扇博物館が無料で開放   細々とした土産物店は見当たらなかった、、、  武林門への 路線便は ２種類を見た ↓  帰路は、、たまたま 船の路線便があるのを見つけたので、、並んでみる。  拱宸橋 〜 武林門 （武林広場） は３元 とバスとあまり変らない。 ↓ 観光船ではなく、、路線便である。 ↓ 公交ＩＣカードが使用できる。 
武林門埠頭から 地鉄武林広場站へ  拱宸橋だけに行くならば、、武林広場から 船便の方が判り易いし風情がある。 バス便は、、乗り場を探すのが面倒だ。 |
| 京抗大運河とは直接関係はないのだが、、 杭州の南の取水門、、、鳳山水城門 元の時代１３５９年の杭州城建設時の物 北の武林門に水路で繋がっている。 鼓楼の南に位置する。 バス停 六部橋で降車して直ぐ。 ↓ 六部橋 （南宋時代のもの） ↓  六部橋から見た 鳳山水城門  六部橋の反対側に回ると、、綺麗に見える展望場所がある。 ↓ 鳳山水城門は、、門の部分だけが残されている。 ↓
南側から  鳳山水城門から 六部橋が見える。  |
